วงเล็บหิ้งโลหะหนัก

ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ของขายึดชั้นวางโลหะหนักภายใต้การโหลดแบบไซคลิกระยะยาว-เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญถึงความทนทาน ความแข็งแรงเมื่อยล้าของจุดเชื่อมนั้นเป็นไปตามข้อบังคับขององค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน ISO 10721 เกี่ยวกับการออกแบบโครงสร้างเหล็กเมื่อล้า เมื่อเหล็กยึดรับน้ำหนักเป็นรอบเท่ากับ 80% ของน้ำหนักที่กำหนด การเสียรูปที่เหลือของเหล็กยึดหลังจากโหลดเป็นรอบ 500,000 รอบจะน้อยกว่า 0.2 มม. และไม่มีรอยแตกหรือการลอกที่มองเห็นได้ปรากฏขึ้นในรอยเชื่อมและโลหะฐาน การเชื่อมแบบป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถูกใช้ในระหว่างกระบวนการผลิต ลวดเชื่อมรุ่น ER70S-6 ตามมาตรฐาน American Welding Society AWS A5.18 ขนาดขาเชื่อมไม่น้อยกว่า 70% ของความหนาของแผ่น ตามข้อกำหนดของ American Institute of Steel Structure AISC สำหรับขนาดการเชื่อม ความสูงของขาเชื่อมนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นที่หน้าตัดของตะเข็บเชื่อมเพียงพอที่จะส่งภาระการออกแบบทั้งหมด ในการทดสอบความเสียหาย การแตกหักของรอยเชื่อมจะเกิดขึ้นในโลหะฐานแทนที่จะเป็นขอบเชื่อม การเคลือบผงบนพื้นผิวของขดลวดใช้ระบบเรซินโพลีเอสเตอร์ ความหนาของชั้นเคลือบวัดตามมาตรฐาน ASTM D4138 ของ American Society for Testing and Materials และไม่น้อยกว่า 60 ไมครอน ได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบการขัดถูของทรายที่ตกลงมา ตามวิธีทดสอบความต้านทานแรงกระแทกของการเคลือบของ American Society of Testing and Materials ASTM D968 ปริมาณทรายที่จำเป็นสำหรับการเคลือบที่จะสึกหรอกับซับสเตรตภายใต้แรงกระแทกของทรายที่ตกลงมา 4.5 กก. นั้นไม่น้อยกว่า 3,000 ลิตร ซึ่งแสดงให้เห็นความต้านทานการขีดข่วนและความต้านทานแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

 

 

ในแง่ของความสามารถในการปรับตัวตามการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและประสิทธิภาพแผ่นดินไหว รูยึดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของขายึดชั้นวางโลหะหนัก-ใช้ร่วมกับแผ่นยืดหยุ่น ช่วยให้ขายึดเลื่อนได้อย่างอิสระประมาณ 0.3 มม. ไปตามทิศทางผนังเมื่ออุณหภูมิโดยรอบเปลี่ยนแปลง เพื่อชดเชยการกระจัดสัมพัทธ์ 1 มม. ถึง 1.5 มม. ที่เกิดจากความแตกต่างของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นระหว่างโครงสร้างเหล็กและผนังคอนกรีต ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อระบบพุกเนื่องจากการยึดเหนี่ยว ความเครียด ปลายคานยื่นของโครงยึดมีแผ่นกั้นป้องกันการตก-ที่มีความสูง 20 มม. ซึ่งสามารถป้องกันวัสดุทรงกระบอกที่เก็บไว้บนชั้นวางไม่ให้หลุดออกเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือการชนกันโดยไม่ตั้งใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากการทดสอบการชนกันของรถยกจำลอง แผ่นกั้นยังคงตั้งตรงเมื่อได้รับแรงผลักในแนวนอนเทียบเท่ากับ 30% ของน้ำหนักบรรทุกที่กำหนด โดยมีการเสียรูปน้อยกว่า 2 มม. ส่วนฐานของฉากยึดมีการติดตั้งฉากยึดแบบรวมซึ่งจะขยายพื้นที่รับน้ำหนัก-เฉพาะจุดเป็น 2.4 เท่าของแผ่นหลัง ช่วยควบคุมแรงกดอัดสูงสุดบนพื้นผิวผนังให้อยู่ภายใน 0.5 MPa ซึ่งต่ำกว่ากำลังรับแรงอัดของคอนกรีตมาตรฐานมาก จึงหลีกเลี่ยงการหลุดล่อนออกจากพื้นผิวผนังหรือจุดยึดคลายตัวอันเนื่องมาจากการรับน้ำหนักมากในระยะยาว การออกแบบเหล่านี้ทำให้ฉากยึดมีความเหมาะสมอย่างกว้างขวางสำหรับการติดตั้งเครื่องมือในโรงซ่อมเครื่องบิน การรองรับ-พาเลทสำหรับงานหนักในคลังสินค้าอะไหล่ของท่าเรือ และชั้นลอยของอุปกรณ์ในสนามกีฬาและสถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องการความปลอดภัยที่สูงมากและ{-ความเสถียรในระยะยาว

 

 

 

 

 

 

 

รับพิมพ์เขียวจากลูกค้า หรือสร้างการออกแบบตามความต้องการเฉพาะหรือตัวอย่างทางกายภาพของลูกค้า

จากนั้นทั้งสองฝ่ายจะตรวจสอบทุกแง่มุมของแผน รวมถึงวัสดุพื้นฐาน วิธีการตกแต่ง และปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

 

 

 

กำหนดราคาและสรุปปริมาณการสั่งซื้อ ชี้แจงทุกองค์ประกอบ เช่น เงื่อนไขทางการค้า

การจัดการการชำระเงิน รูปแบบบรรจุภัณฑ์ และอื่นๆ

 

 

 

สร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์ติดตั้งตามพิมพ์เขียวที่ได้รับอนุมัติ ดำเนินการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นระหว่างการทดลองวิ่ง

 

 

 

ดำเนินการประเมินทางเทคนิคและทบทวนโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ วางแผนขั้นตอนการผลิต

และยืนยันความมีอยู่จริงของมัน

 

 

 

สร้างต้นแบบเบื้องต้นและตรวจสอบอย่างเข้มงวดกับข้อกำหนดการออกแบบ

เมื่อผ่านการตรวจสอบภายในแล้ว ให้ส่งต่อไปยังลูกค้าเพื่อขออนุมัติขั้นสุดท้าย

 

 

 

ผลิตสินค้าตามแบบและต้นแบบที่ได้รับอนุมัติอย่างเคร่งครัด

หลังจากการตรวจสอบคุณภาพโดยสรุปแล้ว ให้บรรจุหีบห่ออย่างปลอดภัยและส่งไปยังผู้ซื้อ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขายึดชั้นวางโลหะหนัก ผู้ผลิตจีน ขายึดชั้นวางโลหะหนัก ซัพพลายเออร์ โรงงาน